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    这一段路太短，我在马车前止住了步子，下意识望向他的方向，目光在喧嚣却凝滞的空气中遥遥相触，复杂却迥彻。

    稍顷，他嘴角轻轻弯起，虽然带着些许郁色，但依旧是那浅笑流转迷人的摸样，无言的安抚。

    那双光泽幽深的眸，如一静水深流的潭，让我陷入便收不回心魂，全然忘了回应扶苏已经递上许久的手。

    “我扶你上车。”扶苏不再迟疑握住我的手，言语轻柔，手心却微微用力似在提醒我。

    人群中激起小小的波动，嗡嗡议论声弥漫四周，虽然听不清具体，但那些八卦的神态表情分外清晰，我与扶苏的绯闻说不定早已是头条新闻。

    张良嘴角的弧度促狭一敛，又很快地一松，意尤深远地微微颔首，像是珍重地告别。

    我只能回应他无言的目光，不带迷茫只带着坚定，让他放心。

    不容再多停顿，我收回视线走进车里，车帏被放下的一刻，光线倏地暗淡，心头落下一片沉抑。

    没多久便听御人将长鞭一扬，马车震动，辚辚地奔跑起来。

    要去咸阳了，我干涩的一笑，两千年后的那个我还去过咸阳和西安旅行，现在又要去那里，算不算故地重游？两千年后的我瞻仰的是他的陵墓——世界第八大奇迹，而现在我将要见的是他本人，一个有血有肉活生生的千古一帝，这种反差让我自己都觉得怪诞地无法言明。

    刚开始的路程十分颠簸，坐久了依旧让我犯晕车。停车修整时扶苏得知我晕车地厉害，命人牵来一匹马，他翻身上马，二话不说又把我拉了上去。

    他双臂环过我身侧，拉住缰绳，我拘谨着始终与他保持着那一寸的距离。他轻浅一笑，挥动马鞭忽而加快了速度，我一个反冲坐立不稳，后背重重撞上他结实的胸膛，他微拢了双臂护住我，耳边呼呼而过的风声里是他疏朗开阔的语调：“其实骑马的确会有趣许多，这条路不平整，我们骑行一段。到了前方大秦驰道，马车便可平稳速行，到时再坐车。”

    我知道秦朝有很高效的交通网络，弛道直道四通八达，这也是秦国在大争之世巍巍崛起的基础条件之一，也让秦国在统一天下后中央集权的触手仍能辐射海内有效力行郡县制，不再依赖分封诸侯治理辽阔的疆域，打破了古典联邦制时代的藩篱。

    虽有心理准备这大秦‘国道’的宽阔，可是亲眼所见还是让我又被这个大创造、大变革的时代深深震撼了一下。比北京的长安街都要宽阔许多，极目望去，连绵千里，青松蔽日，翻山越谷，直达云天。树木把道路分为三车道，中间最为宽阔的车道为皇室车马紧急信使专用道，我们的队伍自然走的是中间道。而更让我惊诧的还是路基上铺设的类似现代铁路的轨道，马儿牵着车一上轨道，车辆就飞驰起来，不仅快而且平稳了许多。

    有轨马车？或许所谓的‘车同轨’也有这层道理，车轮距离统一，这样任何马车都可以随时随地开上轨道，减少了轮子与地面的摩擦，有效提高了行车速度。

    原本以为要颠簸一路折腾一路的我总算长舒一口气，得利于秦朝大刀阔斧且很实用的基础设施建设，我们不缓不急地赶路，不过走了三天，咸阳城就在不远处了。
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